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據(jù)悉，同程藝龍擬融資金額為10~15億美元。

盡管同程藝龍向來宣稱IPO“尚無具體時間表”，但這一天還是來了。

近日，同程藝龍赴港遞交招股書，正式啟動IPO計劃。IPO聯(lián)席保薦人包括摩根士丹利（Morgan Stanley）、J.P.Morgan和招銀國際。

招股書顯示，騰訊為同程藝龍最大股東，持股持股比例為24.9%；攜程為第二大股東，持有43,723,978股，持股比例22.88%。

招股書暫未披露具體融資金額。但依據(jù)今年3月，華爾街日報援引知情人士消息，同程藝龍計劃在香港進行IPO，融資金額在10億美元至15億美元之間。

根據(jù)招股書所披露的信息，同程藝龍2017年平均月活躍用戶1.21億，平均月付費用戶1560萬，2017年收入25.19億元，同比增長14.2%，凈利潤為1.94億元，同比扭虧，2016年虧損21.61億元。

同程藝龍平均月活躍用戶由2015年的8870萬已增長至2017年的1.212億人次，平均付費用戶從2015年的390萬增長至1560萬。2017年，交通票務交易額超800億人民幣，住宿預訂交易額超223億人民幣。

2017年12月9日，從同程拆分出來的同程網(wǎng)絡與藝龍旅行網(wǎng)正式宣布，合并成一家名為“同程藝龍”的新公司，公司定位為在線預訂出行交通與住宿平臺。

攜程旅行網(wǎng)董事會主席梁建章、同程旅游集團董事長吳志祥擔任同程藝龍的聯(lián)席董事長，藝龍旅行網(wǎng)CEO江浩、同程網(wǎng)絡總裁馬和平擔任新公司的聯(lián)席CEO。新公司背后，站著騰訊和攜程這兩個主要戰(zhàn)略大股東，而萬達、鷗翎投資等多位股東，均支持此次合并。

盡管騰訊才是同程藝龍的第一股東，但攜程或許才是最大贏家。

一方面，攜程完成了由同程第二大股東、藝龍第一大股東向新公司主要戰(zhàn)略大股東的身份轉(zhuǎn)換，在公司上市后有望獲得更高投資回報；另一方面，合并后的同程藝龍加上攜程自己的市場份額，將有助于攜程系在在線旅游市場的地位得到進一步鞏固。

同程藝龍合并不久后，同程網(wǎng)絡與藝龍旅行網(wǎng)已將微信錢包中“機票火車票”和“酒店”兩個入口打通，實現(xiàn)了雙方業(yè)務端資源互通，同時完成會員等級、商城積分體系的全面升級。微信錢包火車票機票頁面新增的酒店入口，正是藝龍旅行網(wǎng)酒店業(yè)務與同程已有酒店業(yè)務的集合。

對于往后的計劃，同程藝龍當時透露，最終會將各個渠道融合為一個大入口，形成包括售前售后的閉環(huán)場景服務。

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